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    總編:吳炎平

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    國際刊號:ISSN 1006-2890

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渝昆高鐵江底牛欄江特大橋成功合龍

2025-09-11

97日,由中鐵二局承建的渝昆高鐵江底牛欄江特大橋?qū)崿F(xiàn)全橋合龍,這是渝昆高鐵云南境內(nèi)首座長度超500米、高度突破120米的大跨度高墩特大橋。隨著江底牛欄江特大橋勝利合龍,渝昆高鐵云南境內(nèi)83座特大橋制梁已基本完成,橋梁施工完成超96%。

江底牛欄江特大橋位于云南省會澤縣和貴州省威寧縣交界處,全長568米,連續(xù)梁主跨160米,主墩高122米,相當(dāng)于40層高樓,全橋橫跨云貴交界處的牛欄江V形河谷地帶,施工場地狹窄,兩岸危巖落石頻發(fā),是全線重難點控制性工程。

面對“高空作業(yè)、峽谷風(fēng)場、生態(tài)敏感”等多重施工挑戰(zhàn),建設(shè)團隊以科技創(chuàng)新破解施工難題。中鐵二局渝昆高鐵項目部現(xiàn)場負責(zé)人介紹,建設(shè)過程中,項目團隊運用國內(nèi)領(lǐng)先的全封閉液壓爬模系統(tǒng)、智能溫控混凝土養(yǎng)護技術(shù)、數(shù)字建模結(jié)合北斗定位系統(tǒng)等,成功解決了高空作業(yè)平臺全方位安全防護、大體積混凝土澆筑零缺陷、合龍精度控制在毫米級以內(nèi)等挑戰(zhàn),保障了作業(yè)安全和工程質(zhì)量,為高原峽谷地區(qū)大跨度連續(xù)梁施工積累了寶貴經(jīng)驗。

 

來源:CCPA