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主管單位：江西省建材集團(tuán)有限公司
主辦單位：江西省建材科研設(shè)計院有限公司
總編：吳炎平
副總編：聶濤
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國際刊號：ISSN 1006-2890
國內(nèi)刊號：CN 36-1104/TU
辦刊地址：南昌市青云譜區(qū)何坊西路355號
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湖南省首次！型鋼-UHPC組合梁工藝在桂新高速試點成功
所屬分類： 行業(yè)動態(tài)
2025-12-24
近日，在桂新高速公路第二合同段的建設(shè)現(xiàn)場，一項名為“型鋼-UHPC組合梁”的新型橋梁工藝試點應(yīng)用取得圓滿成功。此次試點不僅是該工藝在湖南省高速公路建設(shè)中的首次應(yīng)用，也標(biāo)志著桂新高速項目在橋梁工程技術(shù)創(chuàng)新與“智能建造”領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵一步。
桂新高速公路第二合同段K17+580栗山頭天橋為上跨主線路基而設(shè)，全橋共一聯(lián)，跨徑布置為16m+32m+16m，橋梁總寬7米，凈寬6米。天橋上部結(jié)構(gòu)采用型鋼-UHPC組合梁，先簡支后連續(xù)，采用預(yù)制吊裝的施工方法，下部結(jié)構(gòu)橋臺采用柱式臺，橋墩采用矩形實體墩，墩臺采用樁基礎(chǔ)。本橋平面位于直線上，橋面橫坡為雙向1.5%，縱斷面縱坡-0.5%。
型鋼-UHPC組合梁工藝，是將高強(qiáng)度鋼材與超高性能混凝土（UHPC）相結(jié)合的新型結(jié)構(gòu)形式。相較于傳統(tǒng)T梁，該組合結(jié)構(gòu)具有更高的承載能力、卓越的抗裂性能以及顯著減輕的自重。這尤其適用于對結(jié)構(gòu)性能和耐久性要求極高的橋梁關(guān)鍵部位。此次試點成功，驗證了該工藝在復(fù)雜地質(zhì)條件和嚴(yán)苛工程要求下的可靠性與先進(jìn)性，為項目后續(xù)類似結(jié)構(gòu)的施工積累了寶貴的技術(shù)數(shù)據(jù)和經(jīng)驗。
此次工藝的成功試點，直接為桂新高速項目注入了技術(shù)新動能。作為技術(shù)創(chuàng)新的重要突破，在后續(xù)建設(shè)中，項目將依托標(biāo)準(zhǔn)化流程進(jìn)一步控制質(zhì)量、提升施工效率，同時以產(chǎn)業(yè)化思維推動技術(shù)迭代，為實現(xiàn)項目高質(zhì)量建設(shè)目標(biāo)提供堅實支撐。
來源：混凝土與UHPC
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