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主管單位：江西省建材集團有限公司
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總編：吳炎平
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國內(nèi)刊號：CN 36-1104/TU
辦刊地址：南昌市青云譜區(qū)何坊西路355號
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十巫南高速公路全線最長隧道貫通
所屬分類： 行業(yè)動態(tài)
2025-12-10
12月2日，由中交二航局承建的十巫南高速公路全線最長隧道——興隆2號特長隧道勝利貫通。
十巫南高速公路起于湖北省十堰市竹山縣溢水鎮(zhèn)，止于陜西省安康市鎮(zhèn)坪縣鐘寶鎮(zhèn)，跨兩省三縣七鄉(xiāng)鎮(zhèn)，路線全長84.9公里。中交二航局負責施工的第二合同段位于竹溪縣潘口水庫庫區(qū)范圍內(nèi)，路線全長約9公里。其中，興隆2號特長隧道是項目關鍵控制性工程，也是全線最長隧道，全長約4.38公里。
興隆2號特長隧道隧址區(qū)以千枚巖為主，是一種黑色片狀巖石，自身穩(wěn)定性能極差，每向前掘進一段隧道，這種地質(zhì)都會像“威化餅干”一樣層層“掉渣”。同時，千枚巖還存在遇水即溶的特性，極易造成隧道沉降問題。興隆2號特長隧道先后9次穿越富水破碎帶，施工質(zhì)量和安全風險控制難度極大。
為應對千枚巖地質(zhì)帶來的挑戰(zhàn)，項目團隊采用“機械掘進為主、弱爆破為輔”的施工方式，通過強化初期支護、及時封閉成環(huán)，保障了隧道掘進的連續(xù)性與安全性。針對圍巖變形問題，項目團隊創(chuàng)新采用“管棚支護+增大鎖腳+早成環(huán)”工法，通過加密管棚間距、加大鎖腳錨桿尺寸，并在初期支護施作完成后及時開展仰拱施工、封閉成環(huán)，有效控制了拱頂沉降。
十巫南高速公路項目是湖北省規(guī)劃“九縱五橫四環(huán)”高速公路網(wǎng)中“縱八”線的重要組成部分。該項目及所在通道的建設，不僅有利于落實漢江生態(tài)經(jīng)濟帶等國家戰(zhàn)略，也是推動鄂陜渝毗鄰地區(qū)協(xié)同發(fā)展的重要舉措，對完善省際出口通道布局、支撐十堰建設區(qū)域中心城市具有重要意義。
來源：混凝土與UHPC
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