8月24日，全球首個(gè)超階零碳大樓在山東青島正式啟用，標(biāo)志著我國(guó)在零碳建筑方面取得新進(jìn)展。

之所以叫“超階”，是指除了光伏發(fā)電外，大樓還通過(guò)梯次儲(chǔ)能電池及新能源汽車(chē)放電實(shí)現(xiàn)100%綠能替代。

全球首個(gè)超階零碳大樓啟用 實(shí)現(xiàn)100%綠電的自給自足

　　全球首個(gè)超階零碳大樓高117米，共有23層辦公區(qū)，日均用電量約6000度。

大樓東西南三面披上“發(fā)電外套”

　　大樓的零碳方式與傳統(tǒng)的屋頂加裝光伏不同，東西南三面都采用建筑一體化光伏玻璃幕墻，相當(dāng)于給大樓披上“發(fā)電外套”，直接提供直流電不僅可以就近使用，還可以有效避免直流電轉(zhuǎn)換交流電帶來(lái)的損耗，為大樓提供25%左右的綠色能源，一年減少碳排放近500噸。

大樓底部設(shè)有“隱藏能源”

　　在大樓底部還安裝著“隱藏能源”，14塊淘汰的汽車(chē)動(dòng)力電池在這里繼續(xù)發(fā)揮余熱。電池每天進(jìn)行一充一放，不僅可以將光伏玻璃幕墻產(chǎn)生的多余電量存儲(chǔ)在其中，在深谷時(shí)段電網(wǎng)內(nèi)大量無(wú)法消耗的清潔能源也可以以每度0.22元的低價(jià)進(jìn)行存儲(chǔ)，供用電高峰期或雨天陰天使用，有效調(diào)整用電負(fù)荷。

　　總臺(tái)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，這些“隱藏能源”在充放電的過(guò)程中會(huì)實(shí)時(shí)對(duì)電池進(jìn)行監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)生熱失控，掛鉤便自動(dòng)脫扣，電池也會(huì)掉到正下方的水池中，與其他的動(dòng)力電池形成隔絕，保證整個(gè)儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全和正常運(yùn)行。

樓內(nèi)上萬(wàn)個(gè)傳感器實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)交互

　　據(jù)了解，數(shù)字化系統(tǒng)給整個(gè)零碳大樓帶來(lái)有效支撐，通過(guò)多方案對(duì)比，將傳統(tǒng)的變電站、配電站等五大站點(diǎn)合一，實(shí)現(xiàn)100%綠電的自給自足。

　　大樓內(nèi)安裝的近24000個(gè)微小傳感器，有效替代室內(nèi)的傳統(tǒng)開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)人與大樓內(nèi)燈光、空調(diào)、電梯等全自動(dòng)交互——

　　通過(guò)掃描人臉便可以實(shí)時(shí)感知員工需要去的樓層，并立刻安排最近的電梯對(duì)員工進(jìn)行接駁；當(dāng)員工來(lái)到辦公區(qū)時(shí)，燈和空調(diào)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，離開(kāi)后也會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，有效實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

　　特來(lái)電新能源股份有限公司董事長(zhǎng)于德翔表示，“綠電的消納，我們大概每年能節(jié)約2500噸的碳排放”，通過(guò)數(shù)字化大幅度降低大樓的投資成本，接近20%到30%，運(yùn)營(yíng)效率提高30%，用能成本也節(jié)約大概30%。

“超階零碳大樓不僅是一座建筑，更是一個(gè)完整的能源生態(tài)系統(tǒng)。”中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院節(jié)能與綠色能源研究室主任趙越認(rèn)為，大樓實(shí)現(xiàn)100%綠電的自給自足，形成零碳建筑新模式，利于破解動(dòng)力電池回收難題，標(biāo)準(zhǔn)化集中管理也避免電池分散處置的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。

新能源汽車(chē)給大樓反向供電 員工享受差價(jià)收益

　　除了設(shè)置“隱藏能源”，在這棟新投用的大樓里，藏著新能源汽車(chē)給大樓反向供電的黑科技。

　　相對(duì)于傳統(tǒng)機(jī)械泊車(chē)的煩瑣，企業(yè)自主研發(fā)的全球首個(gè)全自動(dòng)極速立體泊車(chē)系統(tǒng)，不僅在建造初期就節(jié)省了0.5億元的建造費(fèi)用，使用起來(lái)也更加智能高效。

　　車(chē)輛停到指定區(qū)域后，機(jī)器人便會(huì)自動(dòng)對(duì)接、調(diào)整車(chē)輛位置。再通過(guò)精度高、穩(wěn)定性強(qiáng)的軌道系統(tǒng)結(jié)合齒輪驅(qū)控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人在軌道上帶車(chē)快速、精準(zhǔn)地移動(dòng)和啟停，單輛停車(chē)效率最高可以控制在35秒內(nèi)。

　　在這套停車(chē)系統(tǒng)中，反向供電的“秘密”藏在一個(gè)只有碗口大小的設(shè)備。

　　有了它相當(dāng)于在新能源汽車(chē)底部安裝了額外的充電口，當(dāng)車(chē)輛停穩(wěn)后，充放電機(jī)器人就會(huì)進(jìn)行自動(dòng)鏈接。鏈接成功后，數(shù)字化系統(tǒng)就會(huì)按需分配，對(duì)大樓提供持續(xù)穩(wěn)定的電源。

　　充放電機(jī)器人接入時(shí)，可以對(duì)車(chē)上的動(dòng)力電池進(jìn)行“毫秒級(jí)”體檢，當(dāng)電壓、電流、溫度等指標(biāo)不符合大數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)同款電池的綜合指標(biāo)時(shí)，就會(huì)在29秒內(nèi)將車(chē)移動(dòng)到安全的位置，并根據(jù)電池?zé)崾Э爻潭葘?duì)車(chē)輛進(jìn)行梯級(jí)浸沒(méi)，避免危險(xiǎn)發(fā)生。

　　目前，每天只需要300輛車(chē)為大樓各提供10度電，就可以為大樓解決近一半的能耗，每位員工還可以享受每度電差價(jià)1.2元的收益。在極端情況下也可以完全采用汽車(chē)反向供電的模式，保證大樓正常穩(wěn)定運(yùn)行。

　　趙越表示，通過(guò)智慧化能源管理系統(tǒng)，大樓成為電網(wǎng)的柔性調(diào)節(jié)節(jié)點(diǎn)，可以配合電網(wǎng)削峰填谷，緩解高峰用電壓力，同時(shí)也提高了供電可靠性，其離網(wǎng)運(yùn)行能力可以確保關(guān)鍵負(fù)荷不間斷供電。

零碳場(chǎng)景融入生活 加快清潔能源網(wǎng)形成

　　近年來(lái)，我國(guó)零碳建筑、零碳園區(qū)遍地開(kāi)花，生活中也融入各式各樣的零碳應(yīng)用場(chǎng)景，“零碳”給我們帶來(lái)了怎樣的改變？

　　廣東大三門(mén)島，荒廢的海蝦養(yǎng)殖場(chǎng)不僅實(shí)現(xiàn)漁光互補(bǔ)，還在一旁配備1萬(wàn)千瓦時(shí)的“超級(jí)充電寶”，白天多余的電量可以進(jìn)行存儲(chǔ)。山頂新加裝的一臺(tái)200千瓦的大型風(fēng)機(jī)，也可以在夜晚為村民們輸送源源不斷的綠色電源。

　　村民以前在島上通過(guò)柴油發(fā)電，一度電的成本要近3元，現(xiàn)在不僅降低到0.62元，用不完的電還可以賣(mài)給南方電網(wǎng)獲取額外收益。村民實(shí)現(xiàn)了用電自由，島上的游客也多了起來(lái)。

　　山東濟(jì)南，一條全國(guó)最長(zhǎng)的“溫暖動(dòng)脈”出現(xiàn)在城區(qū)中。“聊熱入濟(jì)”長(zhǎng)距離供熱工程總長(zhǎng)約130公里，將聊城兩座發(fā)電廠的余熱送到濟(jì)南，不僅可滿(mǎn)足約1億平方米供熱需求，在每年采暖季還能減少二氧化碳排放360萬(wàn)噸。

　　貴州貴安智算中心集群，目前在為全國(guó)各地提供著零碳算力。浸沒(méi)式液冷散熱配合上氟泵空調(diào)的自然冷卻技術(shù)，不僅可以擁有更快更精準(zhǔn)的算力，還可以有效節(jié)省電力，降低碳排放。

　　屋頂配備的光伏矩陣與分布式風(fēng)能組成微電網(wǎng)，也使綠電覆蓋率達(dá)100%。南網(wǎng)數(shù)字集團(tuán)駐貴安數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目經(jīng)理盧才漂介紹，每年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約3200噸，相當(dāng)于植樹(shù)80萬(wàn)棵，顯著提升數(shù)據(jù)中心的能源利用效率。

　　數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)煤炭消費(fèi)比重由2020年的56.8%下降到2024年的53.2%，清潔能源發(fā)電量占比39.7%，高效清潔的能源網(wǎng)絡(luò)正在加快形成。

趙越表示，高效清潔能源網(wǎng)絡(luò)，首先有利于守護(hù)綠水青山，改善人類(lèi)的生存環(huán)境，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，將顯著提升企業(yè)綠色能源消費(fèi)比例，提升產(chǎn)品綠色競(jìng)爭(zhēng)力。高效清潔能源網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建將創(chuàng)造更加綠色、智能、普惠的美好未來(lái)。

來(lái)源：中國(guó)建材信息總網(wǎng)