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主管單位：江西省建材集團(tuán)有限公司
主辦單位：江西省建材科研設(shè)計院有限公司
總編：吳炎平
副總編：聶濤
編輯部主任：黎中元
國際刊號：ISSN 1006-2890
國內(nèi)刊號：CN 36-1104/TU
辦刊地址：南昌市青云譜區(qū)何坊西路355號
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“吉祥號”順利出洞！國內(nèi)首個下穿京哈鐵路防水排澇工程實現(xiàn)貫通
所屬分類： 行業(yè)動態(tài)
2025-12-02
11月25日，隨著“吉祥號”盾構(gòu)機(jī)平穩(wěn)駛出洞門，由中鐵十局八公司承建的長春匯水區(qū)排水防澇工程迎來關(guān)鍵節(jié)點，國內(nèi)首例下穿京哈鐵路主干線的微型盾構(gòu)隧道順利貫通，為項目全線按期高標(biāo)準(zhǔn)投用奠定了堅實基礎(chǔ)。
長春匯水區(qū)排水防澇工程位于長春市寬城區(qū)，其核心工程為下穿京哈鐵路主干線的微型盾構(gòu)隧道。隧道內(nèi)徑3.5米，全長85.2米，采用整機(jī)重達(dá)175噸、長8.4米的“吉祥號”盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工。隧道以55°斜角下穿京哈鐵路，頂部覆土厚度僅6至8米，局部最薄處僅0.73米。隧道憑借“超小直徑、超淺覆土、超短距離、鐵路敏感”四大核心特性，開創(chuàng)了國內(nèi)同類施工的先例。
在盾構(gòu)施工過程中，項目團(tuán)隊嚴(yán)格遵循標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，實施全周期精細(xì)化管控。始發(fā)階段，完成洞門精準(zhǔn)檢測與破除、密封油脂涂刷及首環(huán)管片精細(xì)化拼裝，從源頭保障施工質(zhì)量；掘進(jìn)階段，嚴(yán)格執(zhí)行管片進(jìn)場驗收、盾構(gòu)姿態(tài)實時監(jiān)測、掘進(jìn)參數(shù)動態(tài)調(diào)整等措施，全面覆蓋十四項核心控制指標(biāo)；接收階段，開展洞門二次復(fù)測，配足應(yīng)急資源，規(guī)范執(zhí)行洞門封堵作業(yè)，順利實現(xiàn)隧道貫通。
面對極淺覆土易引發(fā)鐵路沉降、設(shè)備空間受限、鐵路運(yùn)營區(qū)域精度控制嚴(yán)苛等挑戰(zhàn)，項目團(tuán)隊以標(biāo)準(zhǔn)化管理為基、以技術(shù)創(chuàng)新為翼，構(gòu)建了全流程風(fēng)險防控體系。選用定制化土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，通過精準(zhǔn)壓力控制系統(tǒng)動態(tài)匹配土艙壓力與地層應(yīng)力，有效抑制地表沉降。針對極淺覆土工況，采用回填土覆壓和注漿地層加固技術(shù)，確保盾構(gòu)機(jī)順利通過淺覆土段。創(chuàng)新采用分段始發(fā)工藝，對隧道內(nèi)功能區(qū)布局與水平運(yùn)輸流程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)劃，在超小直徑空間內(nèi)實現(xiàn)了設(shè)備的高效協(xié)同作業(yè)。
項目團(tuán)隊形成的特殊工況盾構(gòu)施工模式，成功突破超小直徑、極淺覆土及鐵路敏感區(qū)域施工的技術(shù)瓶頸，創(chuàng)造了國內(nèi)0.73米超淺覆土安全掘進(jìn)新紀(jì)錄，更形成了可復(fù)制、可推廣的標(biāo)準(zhǔn)化施工體系，為城市地下空間開發(fā)與鐵路周邊工程建設(shè)提供了堅實的技術(shù)支撐和實踐經(jīng)驗。
長春匯水區(qū)排水防澇工程，是保障城市安全、增進(jìn)民生福祉的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。該工程能顯著提升城市應(yīng)對極端天氣的能力，從根本上治理城區(qū)內(nèi)澇，切實守護(hù)人民生命財產(chǎn)安全，為長春的可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展提供堅實支撐。
來源：CCPA
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