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期刊信息
主管單位:江西省建材集團有限公司
主辦單位:江西省建材科研設計院有限公司
總編:吳炎平
副總編:聶濤
編輯部主任:黎中元
國際刊號:ISSN 1006-2890
國內刊號:CN 36-1104/TU
辦刊地址:南昌市青云譜區(qū)何坊西路355號
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西延高鐵全線接觸網實現(xiàn)貫通
所屬分類: 行業(yè)動態(tài)
2025-09-08
9月4日,在西延高鐵宜君站至黃陵站區(qū)間,隨著恒張力放線車完成最后一個錨段接觸網導線架設任務,標志著西延高鐵全線接觸網實現(xiàn)貫通,為后續(xù)全線送電及聯(lián)調聯(lián)試奠定了堅實基礎。
據了解,西延高鐵接觸網架設工作自2025年4月23日開始,分為西安至銅川、銅川至延安2個標段,共安裝接觸網支柱6185根,架設接觸網導線805.18條公里。
為做好西延高鐵接觸網架設驗收工作,中國鐵路西安局集團有限公司按照“分工負責、全面檢查、精準識別、全面整治”的原則,組織西安高鐵基礎設施段對接觸網設備進行“一米不落”式平推檢查,對全線接觸網設備狀態(tài)、安裝工藝及零部件緊固情況進行驗收。
“在做好接觸網設備平推檢查的同時,我們也逐步完善‘一桿一檔’接觸網基礎資料整理,為后期聯(lián)調聯(lián)試期間檢測監(jiān)測提供數據依據。”西安高鐵基礎設施段提前介入供電組主任和軍忠說。
此外,為保障施工質量與進度,西成客專陜西公司嚴把工程質量,科學組織施工,克服黃土高原地形復雜等不利因素,堅持高標準、高質量推進,全方位確保新線接觸網設備質量安全達標。
“西延高鐵全線統(tǒng)一采用恒張力放線車進行接觸網導線架設,以保持導線展放的平直度,滿足高速列車運行中的弓網關系相關技術數據要求。”西成客專陜西公司西延指揮部指揮長周衛(wèi)民介紹,下一步,將對接觸網導線平直度進行復核,并對其他幾何參數進行精調,確保為高速列車安全、穩(wěn)定運行提供可靠的牽引動力供電技術保障。
據悉,西延高鐵是陜北革命老區(qū)的首條高鐵,是國家高速鐵路網包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分,與正在建設的西渝高鐵共同形成南北大通道,是陜西省“米”字形高鐵網主骨架的重要構成,是“十四五”時期的重點建設項目。線路全長299.8公里,建設標準為雙線高速鐵路,設計速度350公里/小時。線路建成投入運營后,西安至延安的鐵路運行時間將從目前的2.5小時縮短至1小時左右。
來源:CCPA
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