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主管單位：江西省建材集團有限公司

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總編：吳炎平

副總編：聶濤

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杭州機場高鐵首聯(lián)連續(xù)梁完成澆筑

所屬分類：行業(yè)動態(tài)

2024-06-06

日前，杭州機場高鐵首聯(lián)連續(xù)梁順利完成澆筑，標志著杭州機場高鐵橋梁建設邁上了新臺階，項目推進按下了快進鍵。本次施工的位置在杭州機場高鐵靖江特大橋上，靖江特大橋總長約5.5公里，既要下穿杭紹甬高速主線高架，同時又要上跨杭紹甬高速匝道及紅十五線公路。平日密集的車流，讓此次施工難度陡然上升，不僅工序復雜，對安全更是要求萬無一失。首聯(lián)連續(xù)梁精準定位靖江特大橋跨越杭紹甬高速的重要節(jié)點，該處既位于標段架梁通道，同時也位于高鐵運軌通道上，是施工能否順利開展的“關(guān)鍵一筆”。杭州機場高鐵的第一聯(lián)連續(xù)梁梁體寬度12.2米，水泥用量約1225立方米。首聯(lián)連續(xù)梁采用支架現(xiàn)澆法施工，混凝土約1230立方米，重約3200噸。

經(jīng)過各參建方的統(tǒng)籌謀劃、密切配合、嚴格把控，首聯(lián)連續(xù)梁得以順利完成施工。據(jù)了解，杭州機場高鐵作為浙江省千項萬億重點項目，項目已全面開工建設。杭州機場高鐵項目正線起自桐鄉(xiāng)站，終至紹興北站，線路全長約85公里，新建正線長度約72公里。全線新設海寧觀潮站、錢塘站、蕭山機場站，改擴建桐鄉(xiāng)站，接入紹興北站。杭州機場高鐵全線新建橋梁約69公里，隧道約14公里，橋隧比高達98%，是浙江省第一條以隧道形式下穿錢塘江的高速鐵路項目，也是浙江省第一條以隧道形式下穿機場的高速鐵路項目。建成后，杭州蕭山國際機場將實現(xiàn)空鐵聯(lián)運，屆時旅客實現(xiàn)乘高鐵趕飛機、下飛機乘高鐵回家。

來源：杭州網(wǎng)

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11月28日，中國電建集團華中區(qū)域江西總部總經(jīng)理曲恕、副總經(jīng)理侯忠祥、西北院華中區(qū)域總部副總經(jīng)理王甲飛一行到省建材院公司調(diào)研交流。公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理謝東主持座談會并發(fā)言，黨委委員、副總經(jīng)理張建強，黨委委員、副總經(jīng)理吳炎平陪同調(diào)研。

2023

12-03

住建部就國家標準公共建筑節(jié)能設計標準公開征求意見

為貫徹國家有關(guān)法律法規(guī)和方針政策，改善公共建筑的室內(nèi)環(huán)境，提高能源利用效率，促進可再生能源的建筑應用，降低建筑能耗及碳排放，近日，住房城鄉(xiāng)建設部辦公廳發(fā)布通知就國家標準《公共建筑節(jié)能設計標準（修訂征求意見稿）》公開征求意見。

2023

12-03

我國首條一次成型超薄柔性電子玻璃生產(chǎn)線在新疆投產(chǎn)

可折疊顯示屏是當下炙手可熱的高科技產(chǎn)品，超薄柔性電子玻璃（UTG）是其關(guān)鍵材料。11月19日，東旭集團新疆阿克蘇光電產(chǎn)業(yè)園投產(chǎn)了我國首條一次成型超薄柔性電子玻璃（UTG）生產(chǎn)線，在新疆為光電顯示產(chǎn)業(yè)建立了戰(zhàn)略支點，攻克了“卡脖子”難題。東旭集團與阿克蘇深度合作，僅歷時兩年就實現(xiàn)了當?shù)毓怆婏@示材料產(chǎn)業(yè)從無到有，推動“百億級新材料產(chǎn)業(yè)集群”跨越式發(fā)展。